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題主的問題是每百公里油耗是9升呢，還是單指油價9元，如果是每百公里油耗那么需要油為：2.82*9=25.38升，如果再按照9元每升計算則需要：25.38*9=228.42元
油價上漲更有益于新能源汽車的推行，有利于改變現有的能源結構，但是沒給傳統的燃油汽車車主帶來了更大的壓力。因為燃油汽車在人們的日常生活中扮演著一個非常重要的角色，畢竟從出現到現在歷史非常悠久，你要突然之間更替這個很困難。
新能源汽車的普及一方面有賴于宣傳，另一方面自然也有賴于成本，成本是計算出來的，也是對比出來的。如果說原來燃油的價格是6塊錢，那么人們覺得燃油汽車動力強，沒有續航的焦慮，并且也能給自己提供更好的駕駛體驗，覺得是一個更好的選擇。但現在燃油的價格如果漲到10塊錢呢人們就覺得在這個超高的使用成本面前，燃油汽車的各項優點好像都不是那么突出了，與此同時新能源汽車的一些缺點好像就不是那么不能接受了。
從對比上來看新能源汽車確實是有優點的，比如說它除了續航焦慮之外，除了人大家擔心的，充電接口不兼容，沒有辦法及時補充電能的問題之外，20用成本是比較低的，就算電池的成本放在里面一輛新能源汽車，如果是正常開的話，5年前買了到現在他的續航最多縮減20%。他原來的續航是500公里的情況下，現在跑個400左右基本沒有什么壓力。這個續航其實已經能滿足人們日常的通勤，需要了跑高速公路的，也基本上沒有開新能源汽車的。
燃油汽車的車主有了更大的水動壓力，這也是在倒逼人們主動的去更替交通工具，新能源汽車的價格在逐漸降下來，原來二十幾萬才買到一個基本入門的續航達到五六百公里的新能源汽車，但現在你要花個十幾萬基本就沒問題了。也有廠商在新能源汽車這方面開始搞性價比戰略價格更便宜，雖然性能上稍微差一點，但是它便宜呀。
我覺得后期的走勢有可能是會趨于一個比較平穩的狀態，應該在未來的一段時間內不會有大幅度的調整了吧。
油價又開始上漲了，這對車企和車主的影響是非常大的，車企的銷量可能會下跌，車主的消費可能會上漲。
今天的油價是第95位。每升汽油的價格是多少？不同地區的價格差異很大。我們這邊只有6元左右。
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