新車本田雅閣保養(yǎng)費用一次多少？

本田雅閣保養(yǎng)周期為5000公里，新車首保是免費的，主要以更換機油機濾為主，根據(jù)2021年1日的市場價格，進(jìn)行小保養(yǎng)（更換機油機濾）的價格為307元，60000公里常規(guī)保養(yǎng)費用只需785元，相對維護(hù)成本不高。

空氣空調(diào)濾清器的更換周期為20000公里，變速箱油更換周期為40000公里，而制動液的更換周期為60000公里。其中空氣濾芯成本價為99元，工時費20元；空調(diào)濾芯價格129元，工時費20元；變速箱油45元/桶，用量3桶，工時費120元；制動液45元/桶，工時費120元。部分地區(qū)價格有所差異。

汽車保養(yǎng)注意事項

1、汽車的保養(yǎng)時間，以及每次的保養(yǎng)項目，在車輛的保養(yǎng)手冊上（車輛使用說明書）都有詳細(xì)講解。平常保養(yǎng)的時候，嚴(yán)格按照說明書上規(guī)定的進(jìn)行。

2、保養(yǎng)的時候，除特殊情況外，不用聽4S店的。凡是4S店推薦的項目，一律拒絕。4S店只想讓車主縮短保養(yǎng)時間，他們可以多掙錢，不會站在車主的切身立場去考慮。

舉個例子：明明空調(diào)濾芯只是臟了，清理一下可以繼續(xù)使用，4S店會給車主說空調(diào)濾芯必須更換。

特殊情況指的是：車輛的某個部件確實出現(xiàn)問題，這種情況必須及時更換。還有就是平常的行車環(huán)境如果非常惡劣，一些零件的更換時間也會提前。

讓我來告訴你真正的“十代雅閣”擁有怎么樣的魅力

今天和大家聊聊提車一年多以來，我對十代雅閣（以下簡稱“大白”）的一些用車感受。首先簡單介紹一下我的“大白”，260豪華版，白色，落戶于2018年7月，至今行使2萬公里，車輛狀態(tài)良好。本文中我所敘述的對“大白”的優(yōu)缺點，僅代表我本人作為十代雅閣車主的個人意見和見解，僅供還在猶豫是否購入這款車的朋友或者準(zhǔn)車主在選購該車時借鑒參考，如果您已經(jīng)是十代雅閣的車主，歡迎評論留言，我們一起交流用車經(jīng)驗。如有不當(dāng)之處，還請批評指正。?在接下來的文章中，我將從外觀、動力和油耗、內(nèi)飾空間和乘坐舒適性、配置和性價比以及上市以來車友關(guān)心的幾個熱門話題等五個方面，分別闡述一下我對“大白”滿意和不滿意的地方以及我的一些意見。

雍容華貴，鄙視一切路人甲

這個角度看上去是不是很高端大氣上檔次？

大鵬展翅，前臉像不像張開大口的“瞇瞇眼”小貓咪

因為每個人的審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，只能說蘿卜青菜各有所愛。我對“大白”的外觀是十分滿意和喜歡。全車長寬高分別為4893mm*1862mm*1449mm，離地間隙大約120mm左右。接近4.90米的車長、1.86米的車寬、以及較長的發(fā)動機艙和低矮的車身、前臉的大嘴設(shè)計外加兩側(cè)日間行車燈的“瞇瞇眼”設(shè)計，我自己感覺就像一只張開血盆大口的小貓咪（老虎不能形容它的可愛，嘻嘻）、?短而溜背的尾部設(shè)計、再加上正好合適的17寸大腳（我覺得輪轂和輪胎厚度比例正好）。整車外形比例很符合當(dāng)今流行趨勢，雖然它是一款全球車型，但它的整體設(shè)計很符合我們年輕一代國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。給人一種很強的視覺沖擊感，讓人第一眼就覺得它是一輛大車。記得剛提回來的時候，有一次在洗車行洗車，和“大白”并列一起洗車的一位某騰大哥（目測40多歲），在仔細(xì)端詳了一陣“大白”之后跟我說，這車很好看，看上去比我的大，但其實和我的某騰差不多長，就是又寬又矮看上去比我的某騰大而已。這只能說明本田對國人的審美拿捏的很到位。我想如果說有一部分人不喜歡這車的外形，我估計都是心里年齡在35+的大齡青年（叔叔阿姨們別噴我，嘿嘿）。要非讓我說一個我對外觀不滿意、不喜歡的地方，那就是它尾部的那對回形飛鏢尾燈，不過看久了也就順眼了。我在這里要辟謠一下，很多車友都說尾燈是仿思域，賣我車的售后妹妹跟我說其實是仿謳歌，你這么一聽是不是就瞬間覺得很高大上啦。其實不涉及到誰模仿誰，思域也好謳歌也罷，都是本田自家兄弟。五星滿分，外觀我給五星！

豐滿的臀部，這個角度看上去是不是毫無違和感。

布局緊湊的發(fā)動機艙，暗藏著一顆澎湃的心臟。

很多車友認(rèn)為自重將近1.5噸的車，配個1.5T的發(fā)動機，有種“小馬拉大車的感覺”，但這段時間開下來我完全沒有這種感覺。拿B級動力標(biāo)桿某騰來做下對比，同價位按某騰可以買到2019款2.0T低功率車型，某騰車重是1.5噸、最大馬力是186、最大功率是137、最大扭矩是320，我的“大白”分別是1.48噸、194、143和260。從賬面上看我的“大白”除了扭矩不如某騰外，其他數(shù)據(jù)都要優(yōu)于某騰，這里插句嘴某騰是鑄鐵發(fā)動機，“大白”是全鋁發(fā)動機（除了鋁輕、我感覺鑄鐵的會生銹外，真不知道還有啥區(qū)別，嘿嘿）。不過礙于1.5的排量在前段起步的時候多少會感覺有些“肉”，不過你要是舍得S檔加地板油起步，“肉”這個問題就完全不存在了。在渦輪介入后“大白”動力澎湃、響應(yīng)更是杠杠滴，中后段加速隨叫隨到。有一次我從大慶回哈爾濱，“大白”拉了4個大人、1個小孩還有一后備箱東西（大米、白面還有肉等等）裝完后車前高后低，后面的減震離車輪只有不到三指的距離，高速上沒有感到絲毫的動力衰減，高速超車輕輕松松。另外，“大白”搭配的CVT變速箱，推背感和操控性你就別想了。但凡事都有它的兩面性，CVT雖然沒有AT那種高扭矩帶來的高操控性，但是它卻具有換擋平順、重量輕、體積小、油耗低的優(yōu)點。作為以居家和商務(wù)為主的B級車來說CVT完全好用夠用，你要是偶爾想玩玩激烈駕駛它也能應(yīng)付一下。我感覺這套動力組合，可以算的上是“黃金組合”了。雅閣完全對得起“買發(fā)動機送車”這句話。無論我怎么說也會有很多朋友認(rèn)為1.5還是不行最起碼這么大的車要上1.8以上的才行，我現(xiàn)在也不想解釋了，1.5和1.8只是排量，影響動力的還有很多因素，比如廠家調(diào)校等等，我覺得本田已經(jīng)把1.5的發(fā)動機動力壓榨到極限了，完全可以媲美一些1.8、2.0的渦輪發(fā)動機了。對了這車在海外有2.0T+10AT的動力組合，這套組合看上去是很美，所以有些朋友會說國內(nèi)要有2.0的就買，這里我只能“呵呵”。假如2.0真的引進(jìn)國內(nèi)，那他的售價肯定要高不少，甚至直逼一些二線豪華品牌的車型，按照國人的虛榮心理，會買豪華品牌還是“大白”？所以，本田拿捏國人購車心理還是很到位的。

回家的路上，剛剛下過一場雪......

再來說說油耗，我所居住的是一個沒有一線的命，確得了一線的病的二線尾巴城市，在高德地圖發(fā)布《2019Q2中國城市交通分析報告》中，我在的城市--哈爾濱是僅次于重慶，榮獲“中國最堵城市”第二名。所以，汽車油耗成為了像我這種上班族，在選購車時的一個很重要指標(biāo)。我每天家和單位之間往返路程不超過40公里，在最近的4千公里城市路況下（我一直都開自動啟停功能，也包括這個冬天在冰雪路面的行駛里程），平均車速在17km/h，表顯平均油耗9.4l/100km。夏季的時候，市區(qū)我開出過最低表顯平均油耗8.9l/100km。高速開出過7.9l/100km。對于這么一輛大車，“大白?”的市區(qū)和高速綜合油耗我還是很滿意的。另外，“大白”作為一個渦輪增壓發(fā)動機，難能可貴的是它沒有得“公主”病，不挑糧食92、95都行。除了在剛開始使用了一段95后，我現(xiàn)在一直都喂它92。都說95比92抗燒，我在網(wǎng)上查了一下92和95的油區(qū)別就在于異辛烷值不同而已。況且我嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊每5000公里加一瓶原廠燃油清潔劑（這東西4S店賣的一點不貴，我買的時候有優(yōu)惠3瓶120塊，算算可以跑1.5萬公里，還是很合適的），所以就給它吃92的糧食了。五星滿分，動力和油耗我給四星半！

剛下完雪，啥顏色的車都變成白車

這車速對得起哈爾濱“全國擁堵城市”第二名了吧

平均表顯油耗9.4

較低的離地間隙，低重心不但帶來了行駛平穩(wěn)，還帶來了對路面的嚴(yán)苛要求，城市柏油路行駛倒是無障礙

由于這代雅閣采用了更低的重心、更寬的車身設(shè)計、外加225/50的米胖子靜音輪胎和R17的輪轂、前排雙層隔音玻璃、主動降噪、全車大量的隔音棉運用以及只有平順沒有***的CVT變速箱的加持，使“大白”擁有了較舒適的行駛品質(zhì)。它雖然在隔音濾震方面可能不及其他同級品牌，可是它實現(xiàn)了自我超越，我覺得它是雅閣里隔音降噪效果最好的一代（和朋友的9.5代雅閣對比過，確實比他的強很多）。整車內(nèi)飾使用了大量軟性材料以及在人體易于接觸的地方大量運用皮質(zhì)包裹，外加豎立在中控中央的大屏幕（遺憾的是不支持觸控），整車中控按鍵阻尼感很棒，空調(diào)旋鈕轉(zhuǎn)動的時候發(fā)出的“咔咔”聲響很有高檔感。我感覺“大白”的內(nèi)飾就和它的外觀一樣無可挑剔，如果說“大白”的外觀是重運動輕商務(wù)，那內(nèi)飾我感覺就是重商務(wù)輕運動。完全符合現(xiàn)代潮流且中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計，易于讓更多的人接受，像凱某瑞那種個性的非對稱中控設(shè)計，我就完全不能接受。不得不說，本田在“偷“”空間上的確是個高手，人家美其名曰：MM理念。雖然它的軸距只有2830不及同級的某騰2871，但得益于這MM理念，車內(nèi)的空間完全滿足我的需求，它的前排座椅很薄但支撐性很到位，后排椅墊我感覺有些短，但內(nèi)凹的設(shè)計，對腿部有足夠的支撐性。C柱溜背的設(shè)計必然擠占后排的頭部空間，但后車頂?shù)膬?nèi)凹，無形中增加了后排頭部空間。整體來說，“大白”的乘坐空間不會讓人感到很局促和壓抑。無論是長時間駕駛還是乘坐，都不會產(chǎn)生疲勞感。在車廂內(nèi)整體的氛圍營造上“大白”具備了一些豪華感。唯一影響乘坐舒適性的地方就是，我的“大白”在剛買回來不久，中控就出現(xiàn)偶發(fā)性的異響，特別是在天氣寒冷的時候（冬天比夏天出現(xiàn)幾率要高），冷車起步后中控偶爾會發(fā)生滋滋的聲響，持續(xù)時間輕則一兩秒多則十幾秒（據(jù)4S店師傅說是因為中控里面有兩點螺絲出廠時沒有軟質(zhì)墊片導(dǎo)致的，給我處理過幾次，問題都沒解決，我覺得應(yīng)該是某個頻率共振導(dǎo)致的，也就懶著再去處理了，開車時音樂一放，啥問題都解決）。五星滿分，內(nèi)飾空間和乘坐舒適性我給四星半！

自己加裝氛圍燈后，內(nèi)飾是不是很漂亮？

前排我的駕駛位

前排調(diào)到我的駕駛位置，后排空間依然很大

美中不足的是這有點磕腿

寬大的后備箱，平時沒有把東西放在后備箱的習(xí)慣，就拿藍(lán)色的滅火器做參照物吧

儀表顯示相當(dāng)豐富

買車前，經(jīng)過我的認(rèn)真對比，我認(rèn)為指導(dǎo)售價19.98萬的260豪華是最具性價比的車型，它比精英貴了1萬塊，但多了好多實用性配置（精英連后雷達(dá)都沒有），它比尊貴便宜1萬塊，少了無鑰匙進(jìn)入、全景天窗、座椅加熱等舒適性配置，但多了車道偏離、車道保持、主動剎車、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等安全配置。綜合對比下來，我認(rèn)為豪華的這1萬塊換來的配置是最合適的。結(jié)合現(xiàn)在的終端優(yōu)惠，更加突顯了260豪華的性價比。?在配置方面，豪華可謂相當(dāng)豐富，像什么胎壓報警（可惜是被動式）、車道偏離、車道保持、主動剎車/主動安全、前后安全氣囊/側(cè)氣囊和側(cè)氣簾、主動降噪、行人防碰撞、無鑰匙啟動、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、自動駐車、前后雷達(dá)、仿皮座椅、雙區(qū)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、電子手剎（這個可以調(diào)成自動模式，以后開車停車手剎自動工作，方便又安全）等等一應(yīng)俱全。

某寶不到200塊搞定，鎖車折疊后視鏡

自己加裝的A柱中音揚聲器，安裝后記住一定要做四門隔音，避免產(chǎn)生共振。還能提升車門的厚重感和阻尼，增加整車的高檔感。不建議全部更換音響系統(tǒng)，那樣原車的主動降噪系統(tǒng)就沒有了，得不償失。

下面說說我對“大白”豪華配置不滿意的地方：?1.被動式胎壓報警不準(zhǔn)，出現(xiàn)過2次誤報情況，其中一次是在從哈爾濱去往大慶的高速公路上（想想我感覺挺危險的）。主動剎車/主動安全有時過于靈敏，自動剎車過于生硬，有次我在行駛的路上（路況好、車速都很快），前方有個行人橫穿馬路，當(dāng)時我發(fā)現(xiàn)情況后，加速想從行人后面駛過，在距離10多米左右，“大白”發(fā)現(xiàn)行人并啟動主動剎車(這時候行人已經(jīng)穿過馬路不在我車前方),一腳急剎，沒有安全帶我就得撞到方向盤，也差點導(dǎo)致后車追尾。但我還是認(rèn)為主動剎車/主動安全好處多多，而且機器執(zhí)行的是程序肯定不如人的應(yīng)變能力，只是希望它的剎車能更溫和一下。?2.揚聲器數(shù)量（喇叭）有些少只有4個，起碼A柱上你給我在配兩個揚聲器，提升一下整車的音響質(zhì)感不好嗎？（不建議更換全車音響，因為那樣整車的主動降噪系統(tǒng)就沒有了，對于不是音樂發(fā)燒友的朋友，我覺得得不償失。）?3.后視鏡電動折疊但不能鎖車自動折疊，設(shè)想一下在鎖車那一瞬間，后視鏡自動折疊很能凸顯整車的高級感，拋開X格不談，對于1.8米多寬的車來說，也是能很好的保護(hù)后視鏡在車輛停放中的安全。?4.車內(nèi)沒有氛圍燈，只有尊貴以上才有，這玩意也就是好看，流行，但能很好的營造車廂內(nèi)的高級感，可惜豪華沒有，后期自己加裝了一個通用氛圍燈（原車原版的更好看，更高級只愛比專用的貴100塊，但是需要打孔和接線，也就沒選）600塊。?5.缺失并線輔助，在國人駕駛習(xí)慣還沒有趕英超美的當(dāng)今，在一座擁堵的城市中，這個功能對于駕駛員尤其是女司機來說是很重要的一個配置，可惜接近20萬的豪華沒有（后期加裝差不多1500塊，對于囊中羞澀的我還是算了吧，只能配置不行技術(shù)找了）。五星滿分，配置和性價比我給四星半！

上班的時候，只能委屈你在外面挨凍啦

1.老生常談的“機油門”：我覺得東北的朋友是最有發(fā)言權(quán)的，我家“大白”晚上停在地下車位中，白天上班的時候在外面停放（一般一停8個多小時，而且本人無論多冷從來不熱車，打火就走，只不過剛起步的時候一般怠速或者輕輕給***駛），“大白”沒有出現(xiàn)機油增多、乳化的現(xiàn)象。并且保養(yǎng)的時候，也問了一起保養(yǎng)的車友和群里的朋友（不少都是停在外面過夜），都沒有發(fā)現(xiàn)機油增多、乳化現(xiàn)象。這點請各位車友放心，而且我也不信哪個車企在明知道發(fā)動機有設(shè)計故障后，在沒有解決問題前就敢把有問題的發(fā)動機放在自家這么重要的全球車型上（而且人家發(fā)布會上也說了這是第二代1.5T發(fā)動機，比機油門那款升級改進(jìn)了很多）。?2.自刷存在的“機蓋門”：只能說這個問題出現(xiàn)的概率很大（有的車友說后來批次的雅閣，本田將行人保護(hù)傳感器位置往后挪了，真假不知），至于為什么本田不選用可以重復(fù)使用的行人保護(hù)系統(tǒng)，我覺得是成本因素吧。行人保護(hù)系統(tǒng)，車企一般都配置在高端車型上，像雅閣這種全系標(biāo)配的普通轎車很少見，可見它的成本應(yīng)該不低。這個問題我的“大白”是沒有遇到，我也咨詢過4S店和保險公司，這種情況保險公司是給賠償?shù)模?S店更換一個費用在8000塊左右。所以，還是給你的愛車上一份保險比較托底開著也會更加放心。?3.愈演愈烈的“熄火門”：由于廣本的快速反應(yīng)和犀利召回，目測最近反應(yīng)不是很大了。我的車在8月末，4S店就通知我回店加裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置，因為在這之前，有次下大暴雨的時候我從大慶回哈爾濱，全程高速也沒有發(fā)生發(fā)動機熄火的事情，外加主要在市區(qū)跑，最多也就大慶哈爾濱往來高速，所以一直沒有回店加裝，一直在觀察。直到12月初，我才返回4S店加裝，加裝后和以前一樣，沒有一些車友反應(yīng)的動力變?nèi)酢①M油等的情況。而且在4S店安裝流速裝置的時候，跟4S店師傅聊天，他說這種熄火現(xiàn)象多發(fā)生在南方氣候濕潤的地方，像東北這種干濕的地方很少發(fā)生。?4.新晉小生的“漏油門”：這個應(yīng)該算是最近比較熱門的話題了，它是被一檔汽車長測節(jié)目曝光出來的，這個節(jié)目我也有關(guān)注，其實我也挺擔(dān)心節(jié)目中曝光出來的這些問題。但是，我認(rèn)為這個世界上沒有完美的機械產(chǎn)品，完美的就是藝術(shù)品了。以前，在部隊的時候，我是維護(hù)保養(yǎng)飛機的，我知道越是精密的工業(yè)產(chǎn)品或多或少都會有問題。車是由上萬個零件組成的，各大車企也都爆出過各種各樣的產(chǎn)品質(zhì)量問題。況且，普通消費者的用車強度和環(huán)境也不可能達(dá)到節(jié)目中測試的強度和環(huán)境。所以，還是請各位朋友心放肚子里，該怎么開還怎么開。這次我家“大白”四保的時候，我特意看了一下變速箱機油，沒有發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，“大白”身體健康，一切運轉(zhuǎn)良好。?其實，看銷量就能知道一款產(chǎn)品的好壞，十代雅閣的銷量自然不用我在這贅述，大家都看在眼里。我認(rèn)為汽車承載著的是你對生活方式的一種選擇。選擇一款自己喜歡適合自己的車才是正確的選擇。在這方面，我認(rèn)為B級標(biāo)桿雅閣，是最適合我的，也希望各位朋友擁有一輛適合自己、自己喜歡的汽車。今年就寫到這了，提前祝各位朋友春節(jié)快樂！！鼠年開心又幸福！！（這算是最早的新年祝福了吧，嘿嘿）。明年我會跟大家分享我和我家“大白”的故事。難得周末，追慶余年去嘍......各位bye?bye！

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。